五分彩注册地址

注册

牛车在汉末魏晋时 从大众消费品变成了高端配置


来源: 五分彩注册地址

汉末之后的多年战争,马作为重要战略物资严重短缺,只能找牛,牛车成了高端配置。

广州博物馆陶牛车

唐代通檐牛车复原图,据刘永华《中国古代车舆马具》

南北朝时期的长檐牛车复原图,据刘永华《中国古代车舆马具》

如果有一天,你穿越到了中国古代神话世界,正好遇到了一位骑牛的老伯伯,那一定要对他保持恭敬。很可能,他是太上老君;最起码,也是司掌“五岳”之首泰山的大神黄飞虎。

五分彩注册地址当代人迷车子,古代人也一样。不同的是,当代人追的是车的品牌,古代人追的是驾车的动物。翻一遍奇书《封神榜》,人名没记住,坐骑名记了一大堆。

现实生活当中,神兽不可得,那就要在稀缺性上下功夫。马当然是好东西,但是太功能主义了,不符合高士超尘脱俗的精神需求和身份认知;鹿啊、骆驼啊,太刻意、太远方;那骑什么呢?牛车啊。

牛车这种东西,是平民坐骑,是生活必须,唯其如此,便有了超越一切设计、雕琢、运筹的自然天趣,有了返璞归真、大美无形的至上力量。

五分彩注册地址在广州博物馆里,有一架陶牛车,透过这件泥巴捏成的国宝,可以回看牛车的高光时代。

除了老子骑青牛

先秦、秦汉上层人士骑马

五分彩注册地址关于这件陶牛车的具体情况,我们先来听听广州博物馆研究人员林晖的介绍:

五分彩注册地址晋代陶牛车,灰白硬陶质地,塑于陶踏板上,高18.3厘米,最长27.4厘米,最宽14厘米,底座长23厘米,宽9.8厘米,重3.603千克。造型为一牛拉车,有车厢,并且顶上有车篷向前延伸,遮盖牛身,以适应岭南高温多雨的天气。厢内端坐一人,双手扶几。车前两人正在套一头体态肥硕的牛。车后站立者在整理后板,好像准备出行。整件器物造型生动,是当时晋代人乘坐牛车出行最真实的写照。

我们在牛车车厢外部还能看到清晰的篾齿纹,显示原物用篾笪编成,是很具本土风味的就地取材。

五分彩注册地址牛车出土的墓葬为广州已发现的唯一西晋初年墓,时间为太熙元年(290)。当时出土的有一大一小两辆车,这是大的一件,被定为国家一级文物。

五分彩注册地址先秦及秦汉时期,牛车主要是用来拉柴运物的工具,《周易·系辞下》讲“服牛乘马,引重致远,以利天下”。当然人也可以乘坐,不分等级,谁想坐都可以坐。因此,作为周王朝国家图书馆馆长的老子(即神话中的太上老君)出关时,就是“乘青牛薄板车”。

五分彩注册地址与之相比,王侯将相还是以乘坐马车为主。先秦时期发现的不少贵族墓葬,有许多马匹、马车随葬,却不见牛的身影,当为例证。当时万乘之国、千乘之国的“乘”,就是四马拉的战车。《汉书·外戚传》记载汉宣帝的外祖母和舅舅入宫,坐的是黄牛车,百姓嘲笑,称其外祖母为“黄牛妪”,这也说明鲜衣怒马才是当时贵族的标配。但东汉末年以后,出现了高级牛车,而且成为专属豪门贵族的出行工具。到了晋代,如我们今天从大量存留的壁画等图像中所看到的那样,坐牛车成了时尚。

两大美男子带货

魏晋时期牛车成高端装备

为啥牛车在汉末魏晋的时候突然从大众消费品变成了高端配置呢?大略来说有这么几点原因:

首先,文、景、武帝时期,经由削藩、平定七国之乱等一系列举措,各地诸侯王的势力大大削弱,经济上也受到影响。一些人因无力备置豪华的马车,改以牛车代替,令牛车马车所标明的身份差异,渐渐变得相对没那么为人所在意;第二,汉末之后的多年战争,马作为重要战略物资严重短缺,只能找牛——类似情况在秦汉之交也曾经出现过,当时天子找四匹同色马拉车都困难,大臣们就不用说了,所以也有坐牛车上班的。

还有一点很重要,这一时期,南方地区玄学兴起,门阀世族壁垒森严。世袭的官职地位,培养出一批终日无所事事、骨酥体弱的士族。一时间,男子身体柔弱、皮肤白皙、动作缓慢成了审美风尚,所以骑马、乘马车就不太合适了。牛走起路来四平八稳,车厢也可以做得更宽大,符合这个时候“君子之风”的要求,所以大流行。这也导致南方牛车比北方用得更多更广。当然这也和北方地区更适合养马有关系。

我们都知道魏晋时有两大美男子,一个叫潘安,号称当世第一,当时人记载“安仁(潘安字)至美,每行,老妪以果掷之满车”,可见是全年龄段通杀的盛世美颜;还有一个是卫阶,字叔宝,风采极佳,更夸张,《世说新语》记载:“卫玠从豫章至下都,人久闻其名,观者如堵墙,玠先有羸疾,体不堪劳,遂成病而死。”从此“看杀卫阶”成了一个新成语。这两个人都爱坐牛车,特别卫阶的牛车称为“羊车”,也就是“祥车”,是一种装饰精美的高级小车。

牛车红了几百年

宋代从车舆礼制中退出

既然牛车成了高端配置,各种配饰、装备自然也得跟上。

《晋书》记载当时有“云母车”,“以云母饰犊车。臣下不得乘,以赐王公耳。”云母车的图像现在还没有找到,推测应该是一种云母装饰的犊车。其装饰比犊车豪华,规格也比犊车高,一般臣子们不能乘坐,是用来赏赐给王公的。犊车与羊车类似,装饰精美,有屏蔽,形制大致是双轮双辕,车厢呈长方形,上覆卷棚,顶较平,顶前后出檐较短,车前开窗,车后开一长方形门,供人上下行,车厢两侧一般无车窗,有的凿有通气孔。有说其以八牛拉动,那规模是非常大了。此外,三公有德行者乘“皂轮车”,配四牛;北魏皇帝出行时乘坐的大楼辇,要配12头牛。

五分彩注册地址学者许忆先指出,牛车身价的提高,还表现在它已在车舆礼制中占着越来越重要的位置,“晋制,诸王三公都乘牛车;南齐制,副三公乘牛车;梁制,二千石四品以上及列侯皆乘驾牛的轺车;北齐制,正、从一品执事敬官及仪同三司乘牛车,七品以上官都乘牛车……礼制还规定了不同等级的官吏,应有自己特定颜色和质料的车盖,有不同的车身装饰,贵族的车都有幡、帷幔。北魏车制“正从第一品执事官、散官及仪同三司、诸公主, 得乘油色朱络网车, 车牛饰得用金涂及纯银。二品、三品得乘卷通幰车, 车牛饰用金涂。四品以下,七品以上,得乘偏幰车, 车牛饰用铜”。不过当时并没有限制一般百姓乘牛车,不但能与礼制中规定的装饰相同。所以要区别贵贱,只能从车的颜色、质料、装饰等方面去判断。

玩高端牛车的风气一直延续到隋唐五代。《新唐书》有载:“一品乘白铜饰犊车,青油纁,朱里通幰,朱丝络网。二品以下云油纁、络网。四品有青偏幰。”“偏幰”指帷幔只遮住车的前半部;“通幰”指一张大帷幔覆盖整个车厢。在这些基本形制的基础上,帷幔可以绣花,可以垂缀丝穗,可以饰以各种珍宝,总之奢侈起来也是可以没边的。不过隋唐马上得天下,崇尚壮美的好马,牛车的地位、等级不断下降。按许忆先的说法,唐代的礼制中, 只剩下外命妇乘牛车这一条了。

宋代开始,牛车就不再入车舆礼制中了,马车使用更加广泛。不过牛车并未销声匿迹,民间百姓从方便出发,该用则用。

[责任编辑:曲文欣]

  • 好文
  • 钦佩
  • 喜欢
  • 泪奔
  • 可爱
  • 思考

频道推荐

2019-06-13 15:25:01

今日推荐

图片新闻

分享到:
彩世界开户礼金,03954.com,V 中国福利彩票3d,03954.com,V 彩票双色球走势图,03954.com,V 500彩票注册地址,03954.com,V 七天彩论坛,03954.com,V 彩票中奖查询,03954.com,V 五彩新闻网 赛车快讯 社会新闻网 维加斯新闻网 社会新闻网 社会新闻网 社会新闻网 双色球新闻网 社会新闻网 社会新闻网 石彩看闻 社会新闻网 社会新闻网 西南石油大学教务处 华工教务处 成都大学教务系统五分彩注册地址 北华航天工业学院教务系统 兰大教务在线 华政教学管理系统 哈尔滨师范大学教务处 华侨大学教务处 哈尔滨理工大学教务处 江南大学教务处 社会新闻网 宁波东弘旧钢材有限公司 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 维加斯新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网 五彩新闻网